O víkendu 24. a 25. srpna jsme se opět sešli na Evropském poháru obřích akrobatů, tentokrát na jediném závodě pořádaném v České republice a to v rodišti motorů pro naše stroje - Valašském Meziříčí. Firma ZDZ se ujala pořadatelství a na vlastním letišti přímo v areálu výrobního závodu uspořádala pro všechny příznivce akrobacie nebývalý zážitek.

Akce byla prima a kromě napětí bylo i hodně legrace. Po vyhlášení vítězů přišlo opět velké napětí - losovala se tombola. Ceny v tombole byly totiž v celkové hodnotě kolem 220 000,- Kč. Kromě čtyř motorů ZDZ ještě spousta vrtulí, tlumičů, stavebnic a dalších užitečných věcí pro modeláře. Akce se ZDZ opravdu povedla. Pro ty co tam nebyli ještě několik fotek.

Dostáváme často dotazy ohledně výběru vhodného modelu pro určitý typ létání. Některé typické dotazy a odpovědi jsme se rozhodli uveřejnit:

Rozhodl jsem se Vám napsat, protože kdo by mi mohl lépe poradit, než dobrý pilot. Věřím že jste se setkal se spoustou akrobatických modelů ať jste je létal, nebo viděl létat a udělal jste si vlastní názor. Já jsem několikrát navštívil vaše soutěže a jsem z toho unešen. Do letošního roku jsem létal modely F3A žhavíky ale chtěl jsem přejít na větší benzíny, tak jsem posbíral peníze a zakoupil motor ZDZ 60. Postavil jsem model a začal létat, ale už po několika startech jsem zjistil, že to není to pravé co jsem od toho modelu očekával a tak jsem si řekl, že si koupím model, který bude plnohodnotný akrobat a bude umět i viset. A tady sem narazil našel jsem spoustu modelů na motor 40ccm a 80ccm ale ne na 60ccm. A tak se vás chci zeptat zdali by jste mi mohl poradit jaký model pro (začátečníka) koupit. Nechci dělat už žádné pokusy je to dost drahé. Prodejce vám doporučí defakto jakýkoli model jen aby ho prodal a to se mi nelíbí a toho bych se chtěl vyvarovat.

Způsobů montáže motoru do obra je mnoho. Protože dostáváme dotazy, jak motor instalovat, rozhodl jsem se popsat řešení, které používám já.

Jano Hlebaško p?ebírá pohár za vít?zství ve Free Style

Seriál Evropského poháru (EAC) velkých akrobatů pokračoval ve dnech 24. a 25. srpna soutěží na modelářském letišti firmy ZDZ ve Valašském Meziříčí. Sjelo se celkem 19 pilotů z Česka, Slovenska, Švýcarska a Německa, 14 pilotů soutěžilo v tzv. národní kategorii a 5 pilotů v kategorii mezinárodní. Tyto 2 kategorie se v podstatě liší pouze obtížností sestav a z našich pilotů létal v obtížnější kategorii zatím pouze Ing. Michal Mikulec. Počasí v obou soutěžních dnech snad ani nemohlo být lepší a bez problémů se odlétala 2 kola povinných sestav, 2 kola tajných sestav a na závěr v neděli 1 kolo volné sestavy, tzv. „free style“. Výkony hodnotila mezinárodní skupina bodovačů ( 2 ze Slovenska, 4 z Česka a 1 z Německa) a celou soutěž řídil Jirka Navrátil z Krnova.

?esko-slovenská výprava v Gnasu

Skoro bych se vsadil, že ne. Já to taky nevěděl, když jsem do tohoto místa byl nominován jako rozhodčí na jednu ze soutěží seriálu EAC. Teď to tedy již vím, je to malá obec nedaleko známého města Graz a mají tam malé, ale útulné a docela dobře vybavené modelářské letiště a obětavé pořadatele, kteří se ujali pořádání jedné ze soutěží poháru EAC velkých RC akrobatů. Soutěž se konala ve dnech 3.-4. srpna 2002 a zúčastnilo se jí celkem 30 pilotů v obou kategoriích (tzv.”nacionál” a “internacionál”).

Takhle létal Thomas Pleichel v Gnasu se svým modelem Christen Eagle o rozpětí téměř 3m. Do Valašského Meziříčí přijede, takže je na co se těšit.

Nouzov? lze model dopravit i takto, nesmí však pršet

Při rozmýšlení o stavbě nového obřího modelu, jehož rozměry převyšují vnitřní rozměry běžných osobních automobilů, vyvstane otázka: "Proboha jak a kde to budu vozit?". Máte prakticky dvě možnosti. Pořídit malý dodávkový automobil nebo speciálně upravený přívěsný vozík. Než jsem se já pustil do stavby modelu o rozpětí 3m, zvažoval jsem obě varianty. Speciální dodávka pouze pro dopravu modelu je řešení velmi komfortní, ale finančně poměrně náročné. Dále je zde problém s parkováním, údržbou a pojištěním. Proto jsem se rozhodl pořídit speciální přívěs s odklápěcím krytem. Po třech letech používání jsem s ním naprosto spokojen a používám jej i jako hangár pro letadlo. Model z něj téměř nevyndávám, pouze při kontrole nebo opravách.

Pro ty z vás, kteří obdobný problém řeší, jsme pořídili několik inspirativních fotografií.

Nový EDGE již poletuje a dobře. Model má rozpětí 2600 mm, délku 2280 mm, motor ZDZ 80 boxer a hmotnost 10,8 kg (díky celobalsové konstrukci). Bohužel se mi potvrdila obava, že v noži nebude držet a nepatrně se vrací - což je dáno "véčkem". Další éra, která budeme vyrábět, budou již bez "véčka" a snad to bude ono a nebude nutné nic mixovat (do výškovky se v noži nemusí sahat!). Stavebnice bude brzy na prodej!!

Vážení návštěvníci stránek RC-XXL, velmi nás těší Váš zájem o naše stránky a o létání s obřími modely. Podle vysoké návštěvnosti našich stránek usuzujeme, že se obři u nás velmi rozvíjejí a máme z toho radost. Jsme v dobrém kontaktu s piloty, kteří se pravidelně účastní soutěží nebo propagačních akcí. Stále nám však chybí spojení na „mlčící většinu“, kterou bychom rádi přitáhli do naší party. Chtěli bychom znát také Vaše problémy, zkušenosti a zážitky, které rádi zveřejníme. Jistě jste si všimli, že jsme změnili vzhled našich stránek. Ta hlavní změna však vidět není. Nové stránky jsou vybaveny novým redakčním systémem, který umožňuje bezproblémové doplňování a editování stránek několika autory. Obsluha je velmi komfortní a rychlá, takže aktualizace stránky je dílem okamžiku. Za to vše patří velký dík modelářům ze Slaného – Petru Kotkovi mladšímu a staršímu. Uvažujeme rovněž o zavedení diskuse. Napište nám prosím své názory a vše co by Vás nejvíce zajímalo: michal.mikulec@schenck.cz