Koncem sedmdesátých let minulého století byl F3A model Sultán 5 konstrukce Guentera Hoppeho prostě pojem a u nás jsem tomu trochu přispěl i tím, že se mi s ním na soutěžích F3A docela dařilo. Laminátový trup tohoto modelu mi opatřil kamarád z tehdejší NDR Hans Petzold přímo od Guentera, pak jej dostal do ruky Vašek Buriánek z Luhačovic, vyrobil formu a pak se již trupy tohoto modelu jen sypaly pro všechny zájemce o soutěžní F3A akrobacii. Model nejen v mých rukou létal opravdu dobře a vznikla i jeho zmenšená varianta pod názvem "Pierot" na motor 6,5 cm³ (autorem byl Ing. Kamínek).

V poště mi včera přistál e-mail od Bedřicha Janáčka s přílohou, v níž je popisováno bezdrátové spojení vysílačů v režimu učitel/žák, využívající produkty řady JETI model Duplex.

Všechno souvisí se vším - v aerodynamice to platí možná více, než v jiných oblastech. Přesvědčí vás o tom i druhý díl volného seriálu, tentokrát například o vlivu velikosti modelu na jeho letové vlastnosti či o nastavení křídel víceplošníků.

V mnoha fyzikálních vědách lze teoretická řešení některých problémů výrazně usnadnit zavedením zjednodušujících předpokladů. I při jejich respektování jsou získané výsledky zpravidla prakticky použitelné a umožňují získat na danou problematiku správný názor.

Díky firmě JETI MODEL konečně máme k dispozici něco, co nám dlouho chybělo. Novinka se jmenuje Max BEC a je to - zjednodušeně - stabilizátor, umožňující bezpečné napájení i poměrně energeticky náročné letové části RC soupravy.

Začátkem loňského prosince představila německá společnost WEATRONIC zařízení Dual Receiver, které je asi zatím nepromyšlenějším příspěvkem k zajištění bezpečnosti provozu větších rádiem řízených modelů.

Už jako mladí raketýři jsme toužili po bájných brýlích, které by zviditelňovaly stoupavé proudy. Ty zatím nikdo nevynalezl, aspoň o tom nevím. Zato Staffan Kjerrström ze Švédska se soustavně věnuje vývoji termického autopilota pro RC větroně.