Dění na letišti Benešov a v jeho okolí

ENGLISH PAGES

Výkony letiště

V roce 2009 se na LKBE uskutečnilo 45 540 pohybů, což je velmi mírně pod desetiletým průměrem, ale o 2 000 pohybů více než v roce 2008.

Jaromír Fatka, 30.03.2010

Nový kmitočet AFIS

Na kmitočtu 134,825 MHz je možné po zaklíčování obdržet předběžnou informaci AFIS LKBE. Služba funguje v provozní době AFIS

J. Fatka, 16.04.2004

ZÁKLADNÍ INFORMACE

Provozovatel:

Město Bystřice prostřednictvím Letiště Benešov, příspěvková organizace

Druh letiště:

Veřejné vnitrostátní a neveřejné (pouze pro vybraný okruh uživatelů) mezinárodní (základní dokumenty)

Druhy letů:

Denní lety za viditelnosti

Umístění a rozloha:

5,6 km jihozápadně od města Benešov při silnici z nádraží Bystřice do Nesvačil; rozloha 50,4 ha

Dráhový systém:

Dráha 09/27 o rozměrech 60 x 750 m

Dráha 06/24 o rozměrech 60 x 730 m

Rádiové spojení:

Na kmitočtu 118,000 MHz s volací značkou "Benešov Info"

Na kmitočtu 134,825 MHz (pouze pro poslech) lze po zaklíčování dostat předběžnou informaci AFIS LKBE. Služba funguje v provozní době AFIS.

Poplatky:

Přistávací poplatky
(v závorce poplatky v období 1.12. až 31.3.)

Kluzák - 20 Kč
ULL, motorizovaný kluzák - 30 Kč (40 Kč)
Letoun do 1500 kg MTOV - 50 Kč (70 Kč)
Letoun nad 1500 kg MTOV - 120 Kč (150 Kč)

Parkovací poplatky

ULL do 7 hodin - 30 Kč
Letoun do 7 hodin - 50 Kč
Od 7 do 24 hodin - 100 Kč
Každý další den - 50 Kč
Přívěs (za započatý měsíc) - 100 Kč

Ostatní poplatky

Kempování (za osobu a den) - 40 Kč
Parkování automobilu do 3500 kg (za den) - 10 Kč
Kompenzace 1 letounu na kompenzačním kruhu - 50 Kč
Objednávka celního a pasového odbavení
za letoun do 4 osob - 200 Kč,
každá další osoba 50 Kč
Doprava celního úředníka - podle nákladů
Odběr teplé vody - podle nákladů
Ostatní užívání letiště - cena dohodou

Letecký provoz:

(odlišnosti od normálu)

Vzhledem ke značné hustotě letů (převážně výcvikových) po okruhu jsou pro provoz často využívány obě dráhy současně:

Při východním proudění se dráha 09 používá pouze pro přistání a dráha 06 pro vzlety a letmá přistání.

Při opačné situaci je dráha 27 používaná pouze pro vzlety a dráha 24 pro přistání a letmá přistání.

Vzlety a přistání kluzáků a vlečných letounů mohou být organizovány odlišně. Z tohoto důvodu je třeba před příletem navázat rádiové spojení pro zjištění situace na letišti.

V případě absence rádiového spojení je nutný koordinační dohovor (při příletu telefonicky, při odletu osobně) s dispečerem AFIS. Dále je možné využít návěsti (pro vzlet na TWR, pro přistání v návěstním čtverci).

Přestože není výjimkou, že se na okruhu nachází pět letounů najednou, není se čeho obávat, neboť na letišti téměř nepřetržitě působí letištní letová informační služba, jejíž dispečeři jsou připraveni ochotně poskytnout pomoc.

ZPĚT